鉄道車体構造用アルミニウム押出形材

同社は全シリーズの軌道交通車体材料のR&Dと製造能力を持ち、中国で初めて高速列車用アルミニウム合金非溶融異形牽引梁、まくら木梁などの重要な力を受ける構造材料を開発した、薄肉多孔質大断面床、側壁、天井、端壁、設備キャビンなどのボディ材料;超厚超大型昇降梁、防蛇座、フック組板座などの車体下構造部材;時速600キロで、高速リニアレーザーで車体材料などを溶接する。製品は優れた力学、耐腐食、耐疲労などの総合的な性能を持っている。