La société possède une gamme complète de capacités de R & D et de fabrication de matériaux de carrosserie pour le transport ferroviaire. Pour la première fois en Chine, elle a développé des matériaux structurels de contrainte importants tels que des poutres de traction de forme spéciale non fondues en alliage D'aluminium et des poutres de traverse pour les trains à grande vitesse; Plancher poreux à paroi mince de grande section, paroi latérale, plafond, paroi d'extrémité, compartiment d'équipement et autres matériaux de carrosserie; Pièces structurelles sous la carrosserie telles que poutres de levage ultra-épaisses et très grandes, sièges anti-serpents, sièges de plaque d'attelage, etc.; À une vitesse de 600 kilomètres par heure, le soudage laser à lévitation magnétique à grande vitesse des matériaux de carrosserie, etc. Le produit a une excellente mécanique, résistance à la corrosion, résistance à la fatigue et d'autres propriétés complètes.