Das Unternehmen verfügt über F & E- und Fertigungskapazitäten für eine breite Palette von Karosseriematerialien für den Schienenverkehr und hat zum ersten Mal in China wichtige Kraftstrukturmaterialien wie nicht geschmolzene speziell geformte Traktionsträger und Schwellenträger aus Aluminiumlegierung für Hochgeschwindigkeitszüge entwickelt. Dünnwandige poröse Böden mit großem Querschnitt, Seitenwände, abgehängte Decken, Endwände, Ausrüstungskabinen und andere Karosseriematerialien; Ultradicker und sehr großer Hebebalken, Anti-Schlangensitz, Kopplerplattensitz und andere Strukturteile unter der Karosserie; Mit einer Geschwindigkeit von 600 Stundenkilometern schweißen Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebelaser Karosseriematerialien usw. Das Produkt hat ausgezeichnete umfassende Eigenschaften wie Mechanik, Korrosionsbeständigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.